News and Announcements

Dyna Low Rider, SuperLow 1200T και Street Bob Special Edition είναι τα τρία νέα μοντέλα που προστίθενται στην γκάμα της αμερικάνικης εταιρίας για το 2014.

Μετά τα Street 500/750 και τα μοντέλα του project Rushmore η αμερικάνικη εταιρία προσθέτει άλλα τρία μοντέλα στην γκάμα της για το 2014 προσφέροντας έτσι ακÏŒμη περισσÏŒτερες επιλογές στον αναβάτη. ΕιδικÏŒτερα, τα τρία νέα μοντέλα της Harley-Davidson έχουν ως εξής:

Harley-Davidson Dyna Low Rider

Το ÏŒνομα Low Rider επιστρέφει στη γκάμα της αμερικάνικης εταιρίας ύστερα απÏŒ μια περίοδο πέντε ετÏŽν, αν και σαν μοντέλο έκανε για πρÏŽτη φορά την εμφάνισή του το 1977. Το ύψος της σέλας του ανέρχεται στα μÏŒλις 680 χλστ., ωστÏŒσο το πιο σημαντικÏŒ στοιχείο στη Low Rider είναι ÏŒτι η σέλα, το τιμÏŒνι αλλά και τα μαρσπιέ είναι ρυθμιζÏŒμενα και προσαρμÏŒζονται έτσι καλύτερα στο σωματÏŒτυπο του αναβάτη. Το τιμÏŒνι ρυθμίζεται απÏŒ τα καβαλέτα (61 χλστ. διαφορά σε ύψος), η σέλα ρυθμίζεται σε δύο θέσεις ως προς το μήκος (38 χλστ.) και τα μαρσπιέ επίσης σε δύο θέσεις μπρος-πίσω με τη μεταξύ τους απÏŒσταση να ανέρχεται στα 51 χλστ. Σύμφωνα με τη Harley-Davidson αυτές οι ρυθμίσεις καλύπτουν ένα τεράστιο εύρος αναβατÏŽν ύψους απÏŒ 1,55 μ. έως 1,85 μ.

Το Low Rider ανήκει στη σειρά Dyna και αυτÏŒ σημαίνει ÏŒτι χρησιμοποιεί τον μεγάλο «Twin Cam 103» των 1.690 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 75 ίππους και 12,85 kgm ροπής στις μÏŒλις 5.010 (ναι 5.010 ακριβÏŽς!) και 3.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το βάρος της Low Rider ανέρχεται στα 292 «κενά» κιλά. Το πιρούνι έχει καλάμια διαμέτρου 49 χλστ. και τα ελατήρια των δύο αμορτισέρ είναι νέα και πιο προοδευτικά στη λειτουργία τους. Για τα φρένα του Low Rider έχουν χρησιμοποιηθεί δύο δίσκοι οι οποίοι συνδυάζονται με δαγκάνες δύο εμβÏŒλων. ÎŒλες οι αλλαγές που πραγματοποίησε η αμερικάνικη εταιρία στο «αναγεννημένο» μοντέλο ακολουθούν τη λογική του project Rushmore και αυτÏŒ σημαίνει ÏŒτι οι πραγματοποιήθηκαν με βάση αυτά που ήθελαν οι πελάτες της αμερικάνικης εταιρίας.

Harley-Davidson SuperLow 1200T

Το «T» είναι το γράμμα στο ÏŒνομα του SuperLow που κάνει τη διαφορά για το νέο μοντέλο της Harley-Davidson το οποίο και προδιαγράφει τις τουριστικές του διαθέσεις. Σύμφωνα με τους Αμερικάνους αυτή είναι η πρÏŽτη φορά που ο 1.200άρης Evolution συνδυάζεται με το «SuperLow» πλαίσιο ενÏŽ η εργονομία της μοτοσικλέτας έχει προσεχτεί ιδιαίτερα για αναστήματα 1,55-1,70 μ. Ουσιαστικά είναι ένα Sportster εφοδιασμένο απÏŒ το εργοστάσιο με ÏŒλο τον απαραίτητο τουριστικÏŒ εξοπλισμÏŒ, μεταξύ των οποίων είναι και μια πιο άνετη σέλα (702 χλστ. απÏŒσταση απÏŒ το έδαφος) για αναβάτη και συνεπιβάτη, ενÏŽ επεμβάσεις έχουν γίνει και στο set up των αναρτήσεων σε σχέση με τα άλλα Superlow. Το «1200T» είναι το ελαφρύτερο τουριστικÏŒ μοντέλο στην γκάμα της αμερικάνικης εταιρίας, 53,5 κιλά ελαφρύτερο απÏŒ το αμέσως επÏŒμενο Touring της Harley-Davidson!

Οι αφαιρούμενες βαλίτσες, αν και δείχνουν «κλασικές» και μαλακές είναι στην πραγματικÏŒτητα σκληρές και κλειδÏŽνουν, ενÏŽ ο μεγάλος ανεμοθÏŽρακας μπορεί να αφαιρεθεί. Τα πίσω αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφÏŒρτιση των ελατηρίων τους ενÏŽ σε σχέση με το 883 SuperLow τα μαρσπιέ έχουν μετατοπιστεί προς τα εμπρÏŒς κατά 762 χλστ. ¶λλα στοιχεία που κάνουν το «1200Τ» να ξεχωρίζει είναι οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί με τα πέντε μπράτσα και οι γενναιÏŒδωρες δÏŒσεις χρωμίου που κάνουν αισθητή την παρουσία τους. Σε αυτÏŒ το σημείο να πούμε ÏŒτι ο ανεμοθÏŽρακας μπορεί να ρυθμιστεί ως προς το ύψος για να ταιριάζει καλύτερα με τον σωματÏŒτυπο του αναβάτη.

ÎŒπως και στα άλλα δύο νέο μοντέλα στον στάνταρ εξοπλισμÏŒ περιλαμβάνεται τÏŒσο το ABS ÏŒσο και το «Keyless» σύστημα ασφάλειας της μοτοσικλέτας και εκκίνησης του κινητήρα. Για το εμπρÏŒς φρένο έχει επιλεγεί ένας δίσκος διαμέτρου 300 χλστ. ο οποίος συνδυάζεται με δαγκάνα δύο εμβÏŒλων και το πίσω αποτελείται απÏŒ δίσκο 260 χλστ., που συνδυάζεται επίσης με διπίστονη δαγκάνα.

Τέλος να πούμε ÏŒτι ο αερÏŒψυκτος V-2 των 1.202 κ.εκ. αποδίδει 67 ίππους και 10 Kgm ροπής στις 5.750 και 3.750 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενÏŽ το βάρος της μοτοσικλέτας (άδειο) ανέρχεται στα 260 κιλά.

Harley-Davidson Street Bob Special Edition

Η νέα ειδική έκδοση του Street Bob θα είναι διαθέσιμη σε περιορισμένο αριθμÏŒ αγορÏŽν σε ÏŒλο τον κÏŒσμο μεταξύ των οποίων βρίσκεται και η ελληνική. Ουσιαστικά είναι ένα Street Bob που φέρει τα απολύτως απαραίτητα και ξεχωρίζει για το «κομμένο» πίσω φτερÏŒ, το «Fat Bob» ρεζερβουάρ των 17,8 λίτρων, την δύο τÏŒνων βαφή και τα ειδικά για αυτÏŒ το μοντέλο γραφικά, αλλά και το μαύρο ματ χρÏŽμα που κυριαρχεί στα μέταλλα του κινητήρα και σε αρκετές άλλες λεπτομέρειες της μοτοσικλέτας. Για τους τροχούς η αμερικάνικη εταιρία επέλεξε χυτούς αλουμινένιους νέας σχεδίασης (19 και 17 ιντσÏŽν εμπρÏŒς-πίσω αντίστοιχα) με πέντε διπλά μπράτσα, ενÏŽ το Special Edition διαφέρει και εργονομικά απÏŒ τα άλλα Street Bob λÏŒγω του «drag style» ίσιου τιμονιού και της Badlander σέλας για αναβάτη και συνεπιβάτη.

Στην προκειμένη περίπτωση ο «Twin Cam 103» κινητήρας αποδίδει 76 ίππους και 13,66 Kgm ροπής στις 5.250 και 3.000 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενÏŽ το βάρος της μοτοσικλέτας ανέρχεται στα 294 στεγνά κιλά και το ύψος της σέλας στα 670 χλστ.