News and Announcements

Κατηγορία:

Λέξεις:

 |  ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

HONDA CRF 1000 AFRICA TWIN

HONDA AFRICA TWIN 2017

HONDA CRF 1000 AFRICA TWIN

HONDA AFRICA TWIN 2017

ΑΛΗΘΙΝΗ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ

Είναι δύσκολο να αγνοήσεις το κάλεσμα του άνεμου, όταν οδηγείς μια AfricaTwin. Γιατί αυτό είναι το όνομα που κρατάει ζωντανό το πνεύμα του Dakar, και ανήκει σε μια μοτοσυκλέτα τόσο εντυπωσιακή, όσο και η ίδια η έρημος από την οποία είναι εμπνευσμένη.

Με το που θα κοιτάξεις την AfricaTwin, η περιπέτεια έρχεται αυτόματα στο μυαλό σου. Από τη στιγμή που θα αγγίξεις το τιμόνι, η επιθυμία για οδήγηση γίνεται εθιστική. Η CRF1000 AfricaTwin διαθέτει μηχανικό 6-τάχυτο κιβώτιο, αλλά και προαιρετικό σύστημα διπλού συμπλέκτη DCT (DualClutchTransmission), το οποίο προσφέρει την επιλογή χειροκίνητης ή αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων.

Οι εκτός δρόμου δυνατότητες της AfricaTwin, ενισχύονται ακόμη περισσότερο με τα συστήματα DCT, HondaSelectableTorqueControl (HSTC), λειτουργία G και το ABS που λειτουργούν σε συνεργασία, αλλά και αυτόνομα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξεχωριστά και παρέχουν μέχρι 80 διαφορετικούς συνδυασμούς. Η μοτοσυκλέτα διατίθεται σε εκδόσεις με ABS και με ABS/DCT. Το στενό και παράλληλα στιβαρό προφίλ, τονίζεται από τις κοφτερές γραμμές που είναι σαφώς επηρεασμένες από τα off-road μοντέλα CRF. Φυσικά δεν θα μπορούσε να είναι μια γνήσια AfricaTwin, χωρίς τους διπλούς προβολείς που στη δική της περίπτωση είναι LED. Η AfricaTwin είναι πανέτοιμη να σας οδηγήσει στον κόσμο της περιπέτειας, εκεί που η διασκέδαση και οι προκλήσεις πάνε χέρι, χέρι. Εκεί που το άγνωστο συναντά το δημόσιο οδικό δίκτυο και το ερημικό τοπίο εναλλάσσεται με δυσπρόσιτα μονοπάτια. Τα πάντα βρίσκονται εκεί και σε καλούν να τα ανακαλύψεις. Η AfricaTwin φέρνει την αληθινή περιπέτεια, κοντά όσο ποτέ.

Διαθέσιμα Χρώματα 

Κινητήρας

Υγρόψυκτος 4-χρονος 8-βάλβιδος, 2 κύλινδροι σε σειρά

Κυβισμός

998 κ.εκ.

Μέγιστη Ισχύς

95,2PS (70 kW) / 7.500 σ.α.λ. (95/1/EC)

Μέγιστη Ροπή

98 Nm / 6.000 σ.α.λ. (95/1/EC)

Ταχύτητες

6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 
[6-τάχυτο DCT με επιλογές on και off-road]***

Τροφοδοσία

Ηλεκτρονικός Ψεκασμός PGM-FI

Βάρος

232 κιλά (ABS), 242 κιλά (DCT)

Φρένα

E: Δύο πλευστοί υδραυλικοί δίσκοι wave 310 χιλ. με κέντρο αλουμινίου, ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων και μεταλλικά τακάκια, [ABS]** [ABS]***
Π: Υδραυλικός δίσκος wave 256 χιλ. με δαγκάνα 1 εμβόλου και μεταλλικά τακάκια. 
Επίσης λεβιές χειρόφρενου στο μοντέλο DCT με επιπρόσθετη δαγκάνα 1 εμβόλου, [ABS]** [ABS & Χειρόφρενο]***

Διαστάσεις (ΜxΠxΥ)

2.335 x 930 (ABS/DCT) x 1.475 χιλ.

Ύψος σέλας

870/850 χιλ.

Απόσταση από το έδαφος

ALL-TERRAIN PERFORMANCE With 98Nm of torque, the Africa Twin is built to take you all the way from tarmac touring to off-road rally. close up of engine

The roaring dual exhaust pipes run from underneath the bike to the rear.

The new Africa Twin packs an all-new 4-stroke 1000cc parallel twin engine. It has the muscle to take on extreme off-road environments, offers smooth comfort for long distance touring, and sprightly agility for the everyday commute.

Up and down the gears

The standard manual version of the Africa Twin has a lightweight six-speed manual gearbox that uses the same shift-cam design found on the trusty CRF250R/450R – and is equipped with an assist slipper clutch. Coupled with a large 18.8 litre fuel tank and top fuel efficiency, it has a range of up to 248 miles. Enough to get where you wanted (or weren’t expecting) to go.

Africa Twin on white background Africa Twin riding on dusty ground

The Africa Twin’s high ground clearance is perfect for off-road riding.

SEE HOW FAR YOU’VE COME

Soak up the scenery while the Dual Clutch Transmission (DCT) takes care of the gears – with four modes of control.

  • rider climbing up hill on Africa Twin It senses the land

    The new DCT system also comes loaded with incline detection, which alters the gear shift pattern depending on the grade of the incline. This means you get the right torque on steep climbs and improved engine control for deep descents.

  • Three Africa Twin bikes coming around a bend in the road Keep in control

    Choose the CRF1000L Africa Twin with our unique DCT. It comes with different modes to match your environment, leaving you to focus on the ride.

  • close up of gears Standard Manual Mode

    Standard Manual Mode allows you to operate gear shifts via triggers on the left handlebar for maximum control over the bike.

  • split screen between rider in the city and close up of the gears being shown D Mode

    The first of three automatic settings is D Mode. It offers the best balance of fuel economy and comfort suited for cruising.

  • split screen between rider in the woods and close up of the gears being shown S Mode

    Turn up the heat with S Mode – it offers extra levels of sports performance with three different shift patterns that gradually up the ante: S1, S2, and S3.

  • split screen between the G Switch and close up of the back wheel being shown The G Switch

    Take on rocky roads and tough terrain – hit the G Switch positioned on the right side of the instrument panel. It boosts traction and machine control by reducing clutch slip during gear changes.

1 / 6 GRIP THE GROUND Anti-locking Braking System (ABS) and Honda Selectable Torque Control (HSTC) provide a new level of advanced traction.

The Africa Twin’s optional ABS stops the bike from skidding – keeping you in control when you have to brake hard. If the sensors detect a wheel lock, a series of valves use a pulsating braking sequence to quickly stop the bike – without losing traction.

Total control

When HSTC senses an imminent loss of rear wheel traction, it seamlessly reduces torque to boost grip and avoid wheel spin. Two levels are available, and mode selection appears on the LCD display.

If you really want to let loose, individually disable ABS or HSTC with just the push of a button.

  JUST YOU AND YOUR MACHINE

DEACTIVATE THE ABS FOR ULTIMATE CONTROL OVER THE AFRICA TWIN.

  close up of G switch wheel in sand

The Africa Twin has a 310mm dual hydraulic disc on the front, a 256mm hydraulic disc at the back with 21/18-inch front rear spoked wheels.

LIGHT TOUCH CONTROL The Africa Twin might look like an off-road powerhouse. But its lightweight construction keeps it nimble on the road, too. Bike being ridden across logs

The Africa Twin’s engine is housed in a compact, lightweight steel frame that offers outstanding off-road performance, as well as agility for everyday use. Weighing just 212kg (CFR1000L Africa Twin ABS model, dry weight), it has minimal bodywork and a camshaft made from the same lightweight material as the Fireblade.

Customise your ride

Sitting at the handlebars of the Africa Twin, you can adjust the seat’s height anywhere between 870mm and 850mm – nice and low. The long-travel Showa inverted forks are also fully adjustable – so you can customise your ride just the way you like.

Africa Twin close up Africa Twin  

TAGS: HONDA crf 1000I africa twin 17MY HONDA AFRICA TWIN 2017 CYPRUS

Άλλες ειδήσεις κατηγορίας