News and Announcements

ΑπÏŒ τα πιο ενδιαφέροντα concepts που παρουσιάστηκαν στην INTERMOT, το 01GEN δείχνει με τον καλύτερο τρÏŒπο πως η πρÏŽτη τρίκυκλη «μοτοσικλέτα» βρίσκεται ήδη υπÏŒ σκέψη.

Οι Ιάπωνες έχουν μεγάλα σχέδια για τα τρίκυκλά τους. Σχέδια που περιλαμβάνουν και μοντέλα με κινητήρες μεγαλύτερου κυβισμού που μοιάζουν και συμπεριφέρονται ÏŒπως και οι δίτροχες μοτοσικλέτες. Για αυτÏŒ είχαμε ήδη πληροφορηθεί απÏŒ τους ανθρÏŽπους της Yamaha ÏŒταν τους επισκεφτήκαμε στην Ολλανδία για την οδηγική παρουσίαση του Tricity (τεύχος 11). Εκεί μας είπαν ÏŒτι το επÏŒμενο τρίτροχο μοντέλο που θα παρουσιάσουν θα είναι εντελÏŽς διαφορετικÏŒ απÏŒ το Tricity και, ÏŒπως και στο μικρÏŒ τρίκυκλο scooter, έτσι και σε αυτÏŒ, τα πάντα θα είναι σχεδιασμένα απÏŒ την αρχή για να εξυπηρετούν τις απαιτήσεις εκείνου του concept. Δεν θα υπάρχουν δηλαδή κοινά μηχανικά μέρη μεταξύ των δύο μοντέλων.

ÎŒπως αποδεικνύει και το πρωτÏŒτυπο 01GEN αυτÏŒ σημαίνει με λίγα λÏŒγια ÏŒτι το επÏŒμενο τρίκυκλο της Yamaha θα είναι ένα μοντέλο με σαφÏŽς μεγαλύτερο κυβισμÏŒ που θα μπαίνει λογικά στα χωράφια των μοτοσικλετÏŽν, κάτι που θα γίνεται για πρÏŽτη φορά. Θα μπαίνει στα χωράφια τους αλλά δεν θα είναι μοτοσικλέτα καθÏŽς το 01GEN φαίνεται να φέρει εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα με μεγάλη κλίση στους κυλίνδρους και αυτÏŒματη CVT μετάδοση που φτάνει στον πίσω τροχÏŒ μέσω ιμάντα. Ποιο άλλο μοντέλο της Yamaha χρησιμοποιεί μοτέρ και μετάδοση παρÏŒμοιας φιλοσοφίας; Το TMAX 530 φυσικά!

ΑυτÏŒ που έχει μεταφερθεί αυτούσιο απÏŒ το Tricity, ως φιλοσοφία, είναι η εξαιρετική εμπρÏŒς ανάρτηση με τα διπλά καλάμια σε κάθε τροχÏŒ, τα οποία απÏŒ ÏŒ,τι φαίνεται έχουν και μεγαλύτερη διάμετρο, κάτι που ισχύει φυσικά και για τις δισκÏŒπλακες που είναι τύπου «μαργαρίτας». Η ιαπωνική εταιρία δεν κάνει καμία αναφορά σε οποιαδήποτε τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτÏŒτυπου, ωστÏŒσο, κάνει λÏŒγο για την ικανÏŒτητα του να κινείται με άνεση τÏŒσο εντÏŒς ÏŒσο και εκτÏŒς δρÏŒμου. ΠερισσÏŒτερα πράγματα σχετικά με το συγκεκριμένο concept ίσως να έχουμε στην EICMA.

ΠΗΓΗ