Intermot 2014: ÎµÏ€Ï„Î¬ Î½ÎÎ± Î¼Î¿Î½Ï„ÎÎ»Î± Suzuki (#40EN)

08 OCTOBER 2014 | ÎÎÎ± ÎŒÎ¿Î½Ï„ÎÎ»Î±

Intermot 2014: ÎµÏ€Ï„Î¬ Î½ÎÎ± Î¼Î¿Î½Ï„ÎÎ»Î± Suzuki

ÎœÎÏƒÎ± ÏƒÎµ Î±Ï…Ï„Î¬, ÎºÎ±Î¹ Ï„Î± Î¿Î»Î¿ÎºÎ±Î¯Î½Î¿Ï…ÏÎ³Î¹Î± GSX-S1000 ÎºÎ±Î¹ GSX-S1000F.

ΕπτÎ¬ νÎα μοντÎλα παρουσÎ¯ασε η Suzuki στην φετινÎ® Îκθεση της ΚολωνÎ¯ας. ΜÎσα σε αυτÎ¬, και τα ολοκαÎ¯νουργια GSX-S1000 και GSX-S1000F. Στα πλαÎ¯σια της Îκθεσης, ανακοινÏŽθηκε και η νÎα MotoGP ομÎ¬δα της.

Ας δοÏμε τι νÎο παρουσÎ¯ασε η Suzuki στην Îκθεση Intermot.

GSX-S1000 ABS

ΙδοÏ το πολυαναμενÏŒμενο Streetfighter της εταιρεÎ¯ας, στα 1000 κυβικÎ¬. Το GSX-S1000 ABS διαθÎτει νÎο πλαÎ¯σιο, και χρησιμοποιεÎ¯ κινητÎ®ρα απÏŒ GSX-R1000 K5 (ΠÏŽς εÎ¯πατε; K5; ΕννÎα χρÏŒνια πριν;!!! αχ, η Suzuki μας μετÎφερε στο Îνδοξο παρελθÏŒν της). Ο λÏŒγος για τον Κ5 κινητÎ®ρα εÎ¯ναι σÏμφωνα με τη Suzuki η φημισμÎνη ροπÎ® απÏŒ τα χαμηλÎ¬ και η δÏναμÎ® του στις μεσαÎ¯ες στροφÎς -δεν διαφωνοÏμε, αν και... πÏŒσα χρÏŒνια εξÎλιξης Îχει χÎ¬σει σε ÏŒλους τους Î¬λλους τομεÎ¯ς ο κινητÎ®ρας εÎ¯ναι Î¬λλο θÎμα. Το νÎο γυμνÏŒ της Suzuki εξοπλÎ¯ζεται με ABS και Traction Control τριÏŽν level, Îχοντας την επιπλÎον επιλογÎ® να απενεργοποιηθεÎ¯ εντελÏŽς.

GSX-S1000F ABS

Στη γκÎ¬μα των νÎων GSX-S προστÎθηκε και η Îκδοση F, η οποÎ¯α διαθÎτει ÏŒλα τα πλεονεκτÎ®ματα που Îχει και ο γυμνÏŒς αδερφÏŒς του (πλαÎ¯σιο, traction control, ABS), με την προσθÎ®κη ενÏŒς ιδιαÎ¯τερης αισθητικÎ®ς, "χοντροÏλι" φÎρινγκ. ΜοιρÎ¬ζεται την Î¯δια εργονομÎ¯α και θÎση οδÎ®γησης, με σκοπÏŒ μια πιο σπορ αÎ¯σθηση στον δρÏŒμο, και μÏŒνη διαφορÎ¬ την επιπλÎον προστασÎ¯α απÏŒ τα στοιχεÎ¯α της φÏσης.

GSXR-1000 ABS

Το δημοφιλÎς GSX-R1000 -το οποÎ¯ο κατÎκτησε την νÎ¯κη στον 24ωρο αγÏŽνα του Le Mans φÎτος- για το 2015 εξοπλÎ¯ζεται με... ABS. Μιας και η εταιρεÎ¯α επιστρÎφει απÏŒ του χρÏŒνου στο MotoGP, το GSX-R1000 θα εÎ¯ναι επÎ¯σης διαθÎσιμο ως ρÎπλικα στα χρÏŽματα του GSX-RR.

Inazuma 250F

Το 2015 υποδÎχεται τη γνωστÎ® μοτοσικλÎτα πÏŒλης, Inazuma 250F, με νÎο σχεδιασμÏŒ φÎρινγκ που προσθÎτει επιπλÎον προστασÎ¯α απÏŒ τον αÎρα, επιτρÎποντÎ¬ς του πλÎον περισσÏŒτερες εξορμÎ®σεις και Î¬νεση στην οδÎ®γηση εκτÏŒς πÏŒλης.

V-Strom 650XT ABS

ΒασισμÎνο στο Î®δη δημοφιλÎς best seller V-Strom 650, το V-Strom 650XT δανεÎ¯ζεται το «ρÎ¬μφος» του V-Strom 1000. Ο γενικÏŒς σχεδιασμÏŒς του εÎ¯ναι ελαφρÏŽς ανανεωμÎνος, Îχασε λÎ¯γα κιλÎ¬κια, ενÏŽ διαθÎτει ζÎ¬ντες με ακτÎ¯νες (περιπÎτεια γαρ) ενÏŽ σÏμφωνα με τη Suzuki Îχει βελτιωμÎνες αναρτÎ®σεις.

Bandit 1250S ABS

Το Bandit δεν πεθαÎ¯νει! Η τελευταÎ¯α... ενσÎ¬ρκωση του χρησιμοποιεÎ¯ την νεÏŒτερη Îκδοση του εν σειρÎ¬ τετρακÏλινδρου κινητÎ®ρα των 1255 κυβικÏŽν εκατοστÏŽν της Suzuki. Îˆπειτα απÏŒ αλλεπÎ¬λληλες δοκιμÎς στην αεροσÎ®ραγγα, το επανασχεδιασμÎνο φÎρινγκ με τους δÏο νÎους αεραγωγοÏς αναμÎνεται να βελτιÏŽσει την αεροδυναμικÎ® του μοντÎλου και την προστασÎ¯α απÏŒ τον αÎρα για αναβÎ¬τη και συνεπιβÎ¬τη.

Address 110

Το σκουτερÎ¬κι Address 110 Îρχεται ανανεωμÎνο, με την Suzuki να υπÏŒσχεται εξαιρετικÎ¬ επÎ¯πεδα οικονομÎ¯ας στην κατανÎ¬λωση αλλÎ¬ και στο κÏŒστος. ΔιαθÎτει ρεζερβουÎ¬ρ χωρητικÏŒτητας 5,2 λÎ¯τρων με μεγÎ¬λο χÏŽρο κÎ¬τω απÏŒ την σÎλα (20 λÎ¯τρα) για την αποθÎ®κευση του κρÎ¬νους, αλλÎ¬ και... χειρÏŒφρενο για χρÎ®ση στο παρκÎ¬ρισμα. Το νÎο scooter της Suzuki Îχει μειωμÎνο βÎ¬ρος και νÎο σÏστημα ηλεκτρονικοÏ ψεκασμοÏ, ÏŒπως επÎ¯σης επανασχεδιασμÎνα πλαστικÎ¬ και αλουμινÎνιες ζÎ¬ντες.

ΠΗΓΗ